Desempenho
Desempenho superior em termos de resposta à carga e potência com baixo consumo de fluido em todas as condições.
FPT Industrial · Geradores de energia
Motor para gerador
O CURSOR 13 foi projetado para oferecer desempenho robusto e eficiência de combustível otimizada para aplicações de geração de energia, desde os padrões de emissões não regulamentados até o Estágio V / Tier 4 Final.
Projetado com um sistema de injeção controlado eletronicamente, ele garante fornecimento preciso de potência, resposta rápida à carga e otimização consistente do combustível em todas as condições operacionais.
A configuração do G-Drive oferece uma solução pronta para integração, enquanto as versões de alta regulamentação incorporam um pacote ATS com a tecnologia patenteada Hi-eSCR2, permitindo a redução avançada de emissões sem comprometer o desempenho.
O motor oferece capacidade de comutação de frequência de 50/60 Hz, facilitando o gerenciamento de estoque para os clientes. Com um intervalo de manutenção de 600 horas, líder do setor, o CURSOR 13 maximiza o tempo de atividad
Desempenho superior em termos de resposta à carga e potência com baixo consumo de fluido em todas as condições.
Motor com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção eletrônica e turbocompressor. G-Drive totalmente embalado com pacote de resfriamento e filtro de ar pré-montados. Pacote ATS plug-and-play com a tecnologia patenteada Hi-eSCR2 para redução avançada de emissões.
Baixo TCO e tempo de atividade maximizado graças ao melhor intervalo de manutenção da categoria (600 horas).
Possibilidade de comutação de 50 Hz para 60 Hz com certificação dupla.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Stage V / Tier 4 Final |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | ECR |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 378 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 342 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 426 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 385 |
| Sistema de Exaustão | HI-eSCR2 |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2281 x 1223 x 1454 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Stage V / Tier 4 Final |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | ECR |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 346 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 313 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 387 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 350 |
| Sistema de Exaustão | HI-eSCR2 |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2281 x 1223 x 1454 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Stage III A / Tier 3 |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | EUI |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 378 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 342 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 334 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 301 |
| Sistema de Exaustão | I-EGR |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2329 x 1149 x 1498 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Tier 3 |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | EUI |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 371 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 336 |
| Sistema de Exaustão | I-EGR |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2324 x 1268 x 1447 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | ECR |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 459 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 425 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 474 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 428 |
| Sistema de Exaustão | - |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2322 x 1223 x 1452 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | ECR |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 414 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 371 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 454 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 400 |
| Sistema de Exaustão | - |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2322 x 1223 x 1452 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | EUI |
| Entrada do Ar | TAA |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Diâmetro por curso [mm] | 135 x 150 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 387 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 352 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 398 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 360 |
| Sistema de Exaustão | - |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2330 x 1286 x 1521 |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | EUI |
| Entrada do Ar | Turbocharger aftercooled |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 393 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 357 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 405 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 365 |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2324 x 1270 x 1546,5 |
| Apenas disponível em | Latin America |
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Certificação | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | EUI |
| Entrada do Ar | Turbocharger aftercooled |
| Cilindrada [litros] | 12,9 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 330 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 300 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 360 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 327 |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2324 x 1270 x 1546,5 |
| Apenas disponível em | Latin America |
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